4ストローク125ccクラスとか
Rieju MRT125 Pro Enduro review (あざーす)
改正されたユーロのモペッド免許が適用されるのは125ccまでで、だから最近はスポーツバイクのメーカーがこのクラスに注力しています。モーターショーでKTMも出してましたよね。エンデューロやスーパーモトにあこがれる少年たちにとっても身近な存在で、排気量こそ小さいですが、2スト50ccも、クロステストではフルパワーマシンに負けない走りをしています。軽く、小さく扱いやすいので、入門にもぴったりです。各国の国内選手権には、こういうマシンのクラスもあります。「フランスの国内選手権」にも4t125ccのナショナルクラスがあるのだそうです。日本でも、あっていいんじゃないかと思いますね。体格的なハンディもかなり少なくなるので、50cc、4t125ccのクラスがあれば、男女の別なく楽しめるようにも思います。小排気量マシンは、短いタイムアタックの繰り返しであるオンタイム方式のエンデューロフォーマットにもしっくりくるんじゃないかな? と。
Husqvarna TE125>>>>>
HM-HONDAには、ヤマハエンジンの125と、CRF150Rのボアダウンエンジンの125もあるのですよ>>>>>>>
